Gibt es eine Möglichkeit die Scheibenwischer-Intervall-Schaltung nachzurüsten?

Antwort:
Für den nachträglichen Einbau der Scheibenwisch-Intervall- und Trockenwischautomatik werden folgende Teile benötigt:

- Intervall-Relais                           111 955531    30,-   DM*,
- Schalter für Scheibenwischer        111 953519 E  17,10 DM*
*Preise von 1971

Bei diesem Schalter handelt es sich um eine Ausführung, die nur als Ersatzteil geliefert wird (wurde?) und die für beide Versionen (mit und ohne Intervallschaltung) verwendet werden kann. Für den Intervallbetrieb ist dabei ein kleiner Anschlag an einer Sollbruchstelle abzu- brechen, der bei Serienschaltung das Durchschalten des Betätigungshebels nach unten verhindert. Übrigens lassen sich auch Fahrzeuge vor Aug. 71 (zurück bis Aug. 67) ohne Schwierigkeiten auf Intervallschaltung umrüsten, wenn gleichzeitig auch der neue Scheiben- wischermotor verwendet wird.

GF 6/71

Bei meinem 02 fängt bei ca. 80 km/h das Lenkrad an zu “flattern”, die Räder wurden bereits ausgewuchtet, ohne Erfolg! Woran kann es noch liegen?

Antwort:
Das schlackernde Lenkrad ist auf ausgeschlagene Stabi/Querlenkerbuchsen zurück- zuführen, diese sollten erst einmal getauscht werden, falls das Problem weiterhin auftritt, sind die Stoßdämpfer reif für eine Verjüngungskur, also: alt raus und neu rein.

FS

Darf ich meinen Käfermotor auch mit Synthetik-Öl betreiben, oder muß ich Nachteile für die Laufeigenschaften und Haltbarkeit in Kauf nehmen?

Antwort:
Synthetiköl ist nur bei neuen Motoren zu empfehlen, bei Motoren, die schon "eingefahren" sind hat sich im Laufe der Zeit mineralische Ölkohle gebildet, die alle Undichtigkeiten  (Riefen u. Ähnliches) zwischen Kolben und Zylinder abdichtet.
Das Synthetiköl hat die Eigenschaft, diese mineralische Ölkohle wegzuschwemmen, um dann nach einiger, wesentlich längerer Zeit als bei Mineralöl, neue (synthetische) Ölkohle zu bilden.
In der Übergangszeit ist mit Kompressionsverlusten und anderen "Nebenwirkungen" zu rechnen, also: Finger weg und weiter das gute alte 15 W 40 fahren.

FS

1302 LS Cabrio, EZ: 06.1972
-Welche Farbe hatte der Dachhimmel original?
-Welche Farbe hatte der Teppich?
-Welche Farbe hatten Tür- und Seitenverkleidungen (die Sitze sind lederbeige)
-Wie war der Bereich hinter der Rücksitzbank verkleidet und wie der Kofferraum?

Antwort:
Der Dachhimmel war original "wolkenweiß", bei dem Teppich bin ich mir nicht ganz sicher,
er müßte aber grauschwarz gewesen sein. Die Tür- und Seitenverkleidungen hatten die gleiche Farbe wie die Sitze.  Der Bereich hinter der Sitzbank war mit Teppich ausgekleidet, der vordere Kofferraum wie bei jedem 1302 mit Pappe.

-Wo ist der Einbauort für den original Lautsprecher?
-Bekommt man den Lautsprecher eingentlich noch original?

Antwort:
Der Lautsprecher sitzt hinter dem großen Lautsprechergitter
in der Armaturentafel (links neben dem Tacho).

Neue Lautsprecher gibt es bei VW bzw. VW Classic Parts nicht mehr, ich würde es mal auf Teilemärkten versuchen.

BK

Ich würde gerne eine Standheizung BN2 einbauen, weiß aber nicht wo sie verbaut
wurde. Könnt ihr mir da weiterhelfen?

Antwort:
Die Standheizung kommt in den vorderen Kofferraum. Eine Einbauanleitung findest Du unter folgendem Link: http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/rlf_f/frame.html
                            dann die Links unter “2 Modell 1302” F4.20 2-1 bis F4.20 2-10
                     (Die großen Vorschaubilder lassen sich durch Anklicken vergrößern!)
BK

Seit dem letzten Ölwechsel klingt der Motor in kaltem Zustand für ein paar Sekunden
nach dem Anlassen nicht gerade gesund. Woran könnte das liegen?

Antwort:
Es könnte an falschem (zu dickem) Öl liegen (so etwa 20 W 50 ???) probiere es mal mit
15 W 40 oder 10 W 40.

FS

Bekommt man den originalen Stoff noch für die Sitze bzw. woher kann ich günstig Sitzbezüge (auch für die Rückbank) beziehen? Und wo bekomme ich günstig aufsteckbare Kopfstützen für die Vordersitze?

Antwort:
Das wird schwierig, sowohl mit dem Stoff als auch mit den Kopfstützen.
Wegen des Stoffs solltest Du Dich mal an die Münchner Autostoff Handel GmbH
wenden, die haben evtl. den passenden Stoff.
E-Mail: service@mah.de / Internet: www.mah.de

Aufsteck-Kopfstützen findest Du wohl nur noch auf Teilemärkten.

FS

Wer kann eine Fern-Diagnose erstellen? Mein 70er 1302 will nicht mehr bei ersten Versuch den Motor starten...?! Muss immer 'n bißchen auf'm Gas stehen. Bei zweiten Versuch geht's dann. Startautomatik hin? Zündung?

Antwort:
Möglichkeiten gibt es da unzählige, per Ferndiagnose ist da so nichts zu machen, man
kann nur systematisch alle Fehlequellen ausgrenzen: Zündung (Kontaktabstand/ Schließwinkel), Kraftstoffpumpe (Fördermenge), Schwimmerstand, Schwimmernadelventil,
Nebenluft....................... . Du siehst, unzählige Möglichkeitern!!!

FS

Nach dem Auswuchten der Räder schlackert mein Lenkrad immer noch. Kann mir jemand sagen, was der Austausch von Stabi/Querlenkerbuchsen kosten darf?

Antwort:
Das kommt auf den Stundenlohn an, ein geübter "Schrauber" sollte den Austausch
innerhalb von 2,5 bis 3 Stunden hinbekommen.
Ich würde mir an Deiner Stelle aber die Stoßdämpfer genauer ansehen, häufig sind sie die Ursache für das "Flattern" im Lenkrad.

FS

An welcher Stelle wird die Tankentlüftung nach aussen geführt? Gibt es einen Plan dafür?

Antwort:
Die Tankentlüftung wird auf der Fahrerseite neben den Nachfüllrohren für den
Hauptbremszylinder nach außen geführt.

FS

Ich restauriere gerade ein 1302 Cabrio EZ 72. Als Teileträger habe ich einen mit EZ 70. Ich möchte gerne das gesamte Verdeck vom 70er übernehmen. Leider paßt die Halterung vom Verdeckgestänge nicht. Die vom 70er wird von hinten an die Säule geschraubt. Die vom 72er über einen angeschweißten Winkel seitlich. Kann ich den Winkel entfernern, und das Verdeck an der Stelle anschrauben, wo es beim 70er Modell sitzt, oder paßt der Rest auch nicht?

Antwort:
Die Winkel zu entfernen stellt kein größeres Problem dar, der Rest passt meines Wissens, egal ob 1970 oder 1972. Das 72er Verdeck ist nämlich schon eine Mischung aus 1302 und 1303, daher die anderen Befestigungspunkte.

FS

Hallo könnt Ihr mir einen Tipp geben, wo ich Informationen für das Einstellen der Cabrio-Fenster bekomme. Mein Linkes Dreiecksfenster ist ca. 5 mm zu hoch!

Antwort:
Da gibt es keine Geheimnisse, Einstellmöglichkeiten vorne an der Tür unter den beiden Stopfen und an der Innenseite (nach Demontage der Türverkleidung).

FS

Welche Sitze hatte der 1302 serienmäßig drin? Mit oder ohne Kopfstützen?

Antwort:
Serienmäßig hatte der 1302 in allen Ausstattungsvarianten Sitze ohne Kopfstützen, die
Sitze mit integrierten Kopfstützen (Pilotensitze) konnten aber als “Extra” (M 227,
Nackenstützen für Vordersitze) bestellt werden.

BK

www.vw1302.de