|
|
Käfer
1302 Limousine
|
Technische Daten
|
|
Ab August 1970 wurde dieses Modell mit längerem Radstand, bedingt durch einen etwas längeren Vorderbau, geliefert.
Statt der bisherigen Vorderachse mit Querrohren und Federstäben kommt jetzt eine Federbein- Vorderachse mit Stabilisator zum Einsatz. Die Doppelgelenk-Hinterachse jetzt an allen (1302) Serien-Käfern,
nicht nur an den Modellen mit Getriebeautomatik. Neben dem normalen 1,3-Liter-44-PS-Motor mit Doppelkanal-Zylinderköpfen gab es nun auch einen stärkeren S-Typ mit 1,6 Litern Hubraum und 50 PS. Die
Scheibenbremsen beim 1302 (vorn) kosteten 140 Mark Aufpreis; serienmäßig hatte sie nur der S bzw. LS. Hinter den Seitenfenstern wies der Aufbau Entlüftungsschlitze (Kiemen) auf. Serienmäßig gab es
vorn und hinten Ösen für ein Abschleppseil. Der Grundpreis (1970) für den VW 1302 war DM 5745,— und 5945,— für den VW 1302 S.
Die L-Ausstattung kostete
zusätzlich 200,- D-Mark.
|
Modell:
|
VW 1302, 34 PS
|
VW 1302, 44 PS
|
VW 1302 S, 50 PS
|
|
Bauzeit:
|
Aug. ´70 - Juli ´72
|
Aug. ´70 - Juli ´72
|
Aug. ´70 - Juli ´72
|
|
Motor:
|
4 Zylinder Boxer
|
4 Zylinder Boxer
|
4 Zylinder Boxer
|
|
Ventilsteuerung:
|
ohv, zentrale Nocken- welle
|
ohv, zentrale Nocken- welle
|
ohv, zentrale Nocken- welle
|
|
ccm:
|
1192
|
1285
|
1584
|
|
BxH:
|
|
77x69mrn
|
85,5x69mm
|
|
Leistung:
|
34 PS /
|
44 PS / 4000
|
50 PS / 4000
|
|
Antrieb:
|
Hinterräder
|
Hinterräder
|
Hinterräder
|
|
Gemischaufb.:
|
1 Solex-Vergaser
|
1 Solex-Vergaser
|
1 Solex-Vergaser
|
|
Getriebe:
|
4V
|
4V
|
4V
|
|
Bremsen:
|
Zweikreis, Trommel v/h
|
Zweikreis, Trommel v/h
|
Zweikreis, Scheiben v., Trommel h.
|
|
Höchstgeschw.:
|
115 km/h
|
125 km/h
|
132 km/h
|
|
Leergewicht:
|
870 kg
|
870 kg
|
870 kg
|
|
Reifen:
|
5.60 x 15
|
5.60 x 15
|
5.60 x 15
|
|
Radstand:
|
2420 mm
|
2420 mm
|
2420 mm
|
|
LxBxH (mm):
|
4080x1585x1500
|
4080x1585x1500
|
4080x1585x1500
|
|
Anmerkungen:
|
»Superkäfer« durch neue Vorderachse jetzt mit größerem Kofferraum
|
|
|
|
Käfer
1302 LS Cabriolet
|
Technische Daten
|
|
Modell:
|
VW 1302 LS Cabriolet, 50 PS
|
|
Der neue Verdeckmechanismus beim 1302 LS Cabriolet verringerte bei heruntergeklapptem Dach dessen Höhe und Länge. Die
Lüftungsschlitze im Motordeckel bildeten vier Gruppen. Weitere Veränderungen entsprachen denen des Limousinen-Grundmodells, so erhielt auch das Cabriolet den um 74 mm verlängerten Vorderwagen. Der
vordere Gepäckraum fasste nun 260 Liter, das Ersatzrad war nun liegend untergebracht. Nur für das Cabriolet standen auf Wunsch und gegen Aufpreis — neben den VW-Farben auch die von Porsche zur Verfügung. Ohne Aufpreis dagegen war die Wahl zwischen Kunstleder- oder Stoff-Sitzbezügen. Der Preis des 1302 LS Cabriolets betrug 1970 DM 7490,—.
Das Cabriolet wurde in Deutschland ausschließlich mit dem 1,6-Liter-Motor ausgeliefert. Für Exportfahrzeuge gab es auch den 34 und 44 PS Motor.
|
|
Bauzeit:
|
Aug. 1970 - Juli 1972
|
|
Motor:
|
4 Zylinder Boxer
|
|
Ventilsteuerung:
|
ohv, zentrale Nockenwelle
|
|
ccm:
|
1584
|
|
BxH:
|
85,5x69mm
|
|
Leistung:
|
50 PS / 4000
|
|
Antrieb:
|
Hinterräder
|
|
Gemischaufb.:
|
1Solex-Vergaser
|
|
Getriebe:
|
4V
|
|
Bremsen:
|
Scheiben v., Trommeln h., Zweikreis
|
|
Höchstgeschw.:
|
132 km/h
|
|
Leergewicht:
|
920 kg
|
|
Reifen:
|
5.60 x 15 oder 155 SR 15
|
|
Radstand:
|
2420 mm
|
|
LxBxH:
|
4080x1585x1500mm
|
|
Anmerkungen:
|
Auch mit halbautomatischem Getriebe lieferbar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VW 1302 heißt der Käfer in der Grundaus- stattung mit
1285 ccm /44 PS. Dieser Käfer konnte auch mit einem 1192 ccm/34 PS Motor bestellt werden und wurde dann VW 1302 A
genannt. Für den “A” gab es allerdings keinen extra Schriftzug. Ein originaler “A” hat keine Luftschlitze
in der Motorhaube.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wenn der VW 1302 (1285 ccm/44 PS) mit dem L-Paket bestellt wurde, bekam er die Bezeichnung
VW 1302 L. Zum Lieferumfang des L-Paketes gehörten: 2stufiges Frischluftgebläse, 2 Rückfahrleuchten, Gummileisten auf den Stoßstangen, Teppichboden (Schlingenflor), Türtasche
rechts, 2 Fondascher, abblendbarer Innenspiegel, Make-up-Spiegel in der rechten Sonnenblende, Armaturentafel- polsterung einschl. Zweikreis-Brems- kontroll-Leuchte,
verschließbarem Ablagefach, Schriftzug “VW 1302 L”
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VW 1302 S heißt der Käfer mit
1584 ccm/50 PS. Der 1302 S wurde mit der Grundausstattung ausgeliefert, zusätzlich hatte er jedoch Scheibenbremsen
an der Vorderachse und ein “langes” Getriebe.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wenn der VW 1302 S mit dem L-Paket bestellt wurde, bekam er die Bezeichnung VW 1302 LS.
Zum Lieferumfang des L-Paketes gehörten: (siehe 1302 L), Schriftzug “VW 1302 LS”
|
|
|
|
|
|
|
1302 LS Cabio Modelljahr 1972 |
|
|
Das 1302 Cabriolet wurde in Deutschland serienmäßig nur als VW 1302 LS
angeboten. Somit verfügt ein originales Cabrio immer über das L-Paket und den 1584 ccm/50 PS
Motor. Außerdem über Scheibenbremsen an der Vorderachse, ein “langes” Getriebe und den Schriftzug “VW 1302 LS” auf der
Motorhaube.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
